1、工程概況

受成達(dá)萬高速鐵路工程指揮部委托，我單位檢測人員對新建成都至達(dá)州至萬州高速鐵路中仗嶺山特大橋 12#墩客戶指定的墩身裂縫進(jìn)行裂縫檢測。本次共檢測裂縫 2 條。

2、檢測目的

本次檢測目的是對新建成都至達(dá)州至萬州高速鐵路中仗嶺山特大橋 12#墩客戶指定的墩身裂縫進(jìn)行長度、寬度和深度檢測。

3、檢測依據(jù)

CECS 21:2000《超聲法檢測混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程》；

GB/T 50784-2013《混凝結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。

4、檢測儀器設(shè)備與方法

（1）檢測儀器設(shè)備

裂縫長度采用 5 米鋼卷尺進(jìn)行測量，裂縫寬度、深度采用混凝土裂縫缺陷綜合測試儀進(jìn)行檢測。

（2）檢測方法

裂縫長度采用鋼卷尺測量。

裂縫寬度采用裂縫顯微鏡法進(jìn)行檢測。裂縫寬度測量時應(yīng)將測量頭的兩個尖角對準(zhǔn)被測裂縫，微調(diào)測量頭的位置使裂縫盡量與刻度基線垂直，根據(jù)裂縫所占刻度線的多少讀出或自動判別裂縫寬度。

裂縫深度采用超聲波法進(jìn)行檢測。檢測前先對裂縫寬度進(jìn)行檢測，再將每條裂縫按照長度劃分為相關(guān)區(qū)段，在每個區(qū)段內(nèi)測試裂縫寬度數(shù)據(jù)，然后找出區(qū)段中裂縫寬度最大的位置先測試聲速值，再測裂縫深度。在最大裂縫寬度處檢測裂縫深度數(shù)據(jù)，然后對比區(qū)段裂縫深度，得出裂縫深度的最大值。