工程概況

新建金華至義烏鐵路三四線及引入金華地區(qū)相關(guān)工程(金華鐵路樞紐擴(kuò)容改造工程)
位于浙江省金華市義烏市。受委托單位委托，我單位對該工程下萬右線特大橋 21 號墩混凝土強(qiáng)度、內(nèi)部缺陷進(jìn)行檢測。

檢測依據(jù)及參考依據(jù)

1、委托方提供的圖紙及相關(guān)技術(shù)資料；

2、《回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》JGJ/T 23-2011；

3、《雷達(dá)法檢測混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T 456-2019。

主要檢測設(shè)備

一體式數(shù)顯回彈儀（檢測混凝土強(qiáng)度）

碳化深度測量儀（碳化深度測量）

地質(zhì)透視儀（內(nèi)部缺陷檢測）

檢測內(nèi)容及方法

混凝土抗壓強(qiáng)度檢測：

依據(jù)《回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 23-2011），采用回彈法對墩柱混凝土抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢測。

混凝土內(nèi)部缺陷檢測：

地質(zhì)雷達(dá)由主機(jī)、天線和配套軟件等幾部分組成，根據(jù)電磁波在有耗介質(zhì)中的傳播
特性，發(fā)射天線向被測介質(zhì)發(fā)射高頻脈沖電磁波，當(dāng)其遇到不均勻體（界面）時會反射一部分電磁波，其反射系數(shù)主要取決于被測介質(zhì)的介電常數(shù)，雷達(dá)主機(jī)通過對此部分的反射波進(jìn)行適時接收和處理，達(dá)到探測識別目標(biāo)物體的目的。

反射信號的強(qiáng)度主要取決于上、下層介質(zhì)的電性差異，電性差越大，反射信號越強(qiáng)。雷達(dá)波的穿透深度主要取決于地下介質(zhì)的電性和波的頻率。電導(dǎo)率越高，穿透深度越?。活l率越高，穿透深度越小。

由于不同頻率天線的探測能力不同，頻率越低，探測深度越大，但分辨率低；頻率
越高，探測越淺，但分辨率高，根據(jù)場地特點(diǎn)及委托方要求，本次檢測采用美國勞雷生產(chǎn)的 SIR4000 型主機(jī)，搭載 900MHz 的天線進(jìn)行混凝土內(nèi)部缺陷檢測。

混凝土內(nèi)部缺陷檢測結(jié)果

通過對雷達(dá)檢測數(shù)據(jù)的處理分析、現(xiàn)場鉆孔窺探驗(yàn)證及結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，本次所檢下萬右線特大橋 21 號墩測線范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)明顯缺陷。