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隧道支護(hù)(襯砌)背后空洞檢測

隧道支護(hù)(襯砌)背后空洞檢測
案例詳細(xì)屬性

工程客戶:尼勒克群吉薩依隧道

檢測項(xiàng)目:隧道二襯

項(xiàng)目地點(diǎn):新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州

服務(wù)內(nèi)容:支護(hù)(襯砌)背后的空洞

發(fā)布時(shí)間:2024-05-21

項(xiàng)目概況

項(xiàng)目概況:

受委托,我單位于對某公路項(xiàng)目的隧道段進(jìn)行支護(hù)(襯砌)背后的空洞檢測。

檢測目的和內(nèi)容:

根據(jù)委托方要求,對隧道襯砌修補(bǔ)部位采用探地雷達(dá)進(jìn)行支護(hù)(襯砌)背后的空洞檢測。

檢測及判定依據(jù):

JTG F80/1-2017《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊 土建工程》。

檢測原理與方法:

探地雷達(dá)由主機(jī)、天線和配套軟件等幾部分組成,根據(jù)電磁波在有耗介質(zhì)中的傳播特性,發(fā)射天線向被測介質(zhì)發(fā)射高頻脈沖電磁波,當(dāng)其遇到不均勻體(界面)時(shí)會反射一部分電磁波,其反射系數(shù)主要取決于被測介質(zhì)的介電常數(shù),雷達(dá)主機(jī)通過對此部分的反射波進(jìn)行適時(shí)接收和處理,達(dá)到探測識別目標(biāo)物體的目的。

檢測結(jié)果:

通過對雷達(dá)檢測數(shù)據(jù)的處理分析及結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,本次所檢襯砌測線范圍內(nèi)未見明顯缺陷。

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