受某公司委托，我公司對(duì)位于江蘇省南通市某工廠的直升機(jī)駐停平臺(tái)、起降平臺(tái)進(jìn)行靜載試驗(yàn)，獲得了駐停平臺(tái)和起降平臺(tái)測試部位在額定載荷下的應(yīng)變，并根據(jù)物理方程換算出了各測試部位的應(yīng)力。

駐停平臺(tái)、起降平臺(tái)現(xiàn)場檢測承載力

檢測依據(jù)：

《高聳與復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)檢測與鑒定標(biāo)準(zhǔn)》GB 51008-2016；

委托方提供的提供的設(shè)計(jì)圖紙、《試驗(yàn)大綱》等資料。

試驗(yàn)內(nèi)容及試驗(yàn)方法：

本次試驗(yàn)分別對(duì)駐停平臺(tái)、起降平臺(tái)進(jìn)行靜載試驗(yàn)，施加荷載值不低于 131.25kN
（13.125t），持荷情況下，對(duì)平臺(tái)關(guān)鍵部位的應(yīng)變進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。加載位置由甲方指定。

現(xiàn)場采用應(yīng)變花配合無線靜態(tài)應(yīng)變采集器進(jìn)行應(yīng)變數(shù)據(jù)的采集與傳輸。

靜荷載試驗(yàn)測試結(jié)果：

據(jù)委托方提供信息，駐停平臺(tái)、起降平臺(tái)面板采用 6005 鋁材，屈服強(qiáng)度 239MPa，彈性模量 69GPa；框架梁柱采用 Q345B 鋼材，屈服強(qiáng)度 345MPa，彈性模量 206GPa。

根據(jù)檢測結(jié)果，各工況下面板最大應(yīng)力 180.34MPa，梁柱最大應(yīng)力 157.43MPa，均小于相應(yīng)材料的屈服強(qiáng)度，駐停平臺(tái)、起降平臺(tái)能夠承受 131.25kN（13.125t）的載荷。試驗(yàn)卸載后，經(jīng)目測結(jié)構(gòu)無明顯殘余變形，且殘余應(yīng)變較小。